快科技8月29日消息，极越驾都日前，平投极越汽车举办了极越端到端AI智驾发布会，入亿发布了全新V2.0版本软件，马路一手遮天并将在极越07上首发搭载。杀手

极越也成为了首个应用L4级自动驾驶大模型百度Apollo ADFM的极越驾都智能汽车品牌。

会上，平投极越CEO夏一平表示，入亿百度在AI和自动驾驶领域上的马路研发超过十年，投入超过1500亿元，杀手极越将推动全民高阶智驾普及。极越驾都不胫而走

同时，平投夏一平直言，入亿没有500亿做不好智驾，马路只花几十亿做出的杀手智驾都是‘马路杀手’。

而在此前，老着脸皮夏一平也曾表示，高阶智驾为什么其它公司或车企搞不定，原因就是投入太大了。

比如自动驾驶模型训练所需要的H100算力卡一张就是几十万，特斯拉光买十万张卡就花了几百亿人民币，刨根问底而百度和特斯拉一样，不光买卡花了几百亿，加上训练模型更是砸了上千亿，才实现萝卜快跑的自动驾驶上路。

华为当然也是酸甜苦辣在烧了几百亿和大量的人员投入后，才有今天给智界提供的智驾方案，以上的每一个条件，一般车企都难以做到。

夏一平称，他认为全球自动驾驶最终只剩下特斯拉、身经百战百度和华为三家，因为谁掌握了模型和算力，谁就掌握了自动驾驶的话语权。

而现在特斯拉、百度和华为的老师宿儒算力投入已经领先了其他车企不止一代，想追已经很难了，所以其他车企接下来想要做的要么是接入这三家系统，要么就会被时代抛弃，这很残酷，但也很现实。自始至终

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